IRSE avec Module de Base IR

Image IRSE avec Module de Base IR
Coût de la formation : 16 084€ TTC

 Durée : 215 heures

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 04 76 06 07 71

 contact@aeralp.com

Description de la formation :

I – L’OBJET DE LA FORMATION :

L’objet de cette formation pratique est l’obtention d’une qualification de vol aux instruments
monomoteur ou multimoteur monopilote (avion) pour les titulaires d’une licence PPL(A), CPL(A),
MPL ou ATPL(A).
Cette formation se compose de deux modules, qui peuvent être réalisés séparément ou
ensembles :

- le module de vol aux instruments de base ;
- le module des procédures de vol aux instruments.

Si le module de vol aux instruments de base est effectué seul, un certificat attestant le suivi
de ce cours sera délivré au stagiaire à la fin de sa formation.
Les privilèges du titulaire d’une qualification de vol aux instruments monomoteur ou
multimoteurs (avion) consistent à piloter un aéronef monopilote en IFR avec une hauteur
minimale de décision de 200 pieds (60 m).

Si L’appareil utilisé lors de la formation est équipé et homologué pour effectuer des approches
IFR RNAV GNSS, les privilèges du titulaire de cette qualification sont étendus aux approches
RNAV GNSS. Une attestation de formation le mentionnant sera alors délivrée au stagiaire. En
complément, la variante « Système d’affichage électronique d’instrumentation de vol » (EFIS) sera délivré au stagiaire.

Si l’appareil utilisé lors de la formation n’est pas équipé et homologué pour effectuer des
approches IFR RNAV GNSS, , les privilèges du titulaire de cette qualification IRSE sont restreints aux approches dites conventionnelles.

II – CONDITIONS D’ADMISSION

ANNEXE 1 – Sous partie G – Qualification de vol aux instruments – IR
- FCL.610 Pré requis et obtention de crédits
Les candidats à une IR :
(a) devront être titulaires :
(1) d’au moins une PPL de la catégorie appropriée d’aéronef et :
(i) des privilèges de voler de nuit, conformément au paragraphe FCL.810, point
i), ou
(ii) d’une ATPL dans une autre catégorie d’aéronef, ou encore
(2) d’une CPL dans la catégorie appropriée d’aéronef;
(b) devront avoir à leur actif au moins 50 heures de vol en campagne en tant que PIC
sur avions, hélicoptères ou dirigeables, dont au moins 10 heures, ou dans le cas des
dirigeables 20 heures, auront été accomplies dans la catégorie d’aéronef
pertinente.
- FCL.615 Instruction théorique et instruction au vol
(a) Cours. Les candidats à une IR devront avoir suivi un cours théorique et une
instruction au vol auprès d’un ATO.

 

Programme minimum de formation IRSE + Module de base IR 

Stage IRSE programme Mini avec Module de Base IR : Prévoir 09 semaines environ minimum.

  •      38 heures de cours Théoriques IR+MEP
  •     20  heures de FNPT en instruction IR
  •     30  heures de PA 28 Arrow 3 / GNS 430 en instruction IR
  •  1 forfait taxes d’aéroports
  •  1 manuels d’utilisation TPP PA28 Manex Compagnie ou TU pour les PPL / +2 en prêt pour les CPL;
  •  1 forfait frais de dossiers ATO
  •  Briefings et Débriefings inclus / + 50 heures.

Tarifs indicatifs, susceptibles de modifications en fonction du niveau du stagiaire, du prix du carburant et des taxes.

Le programme minimum est proposé au stagiaire effectuant une évaluation d’un niveau suffisant.

Les élèves effectuant leur mûrissement chez AERALP seront dispensé de ce vol d’évaluation avant la formation pratique.

Coût total indicatif : 16084 € ttc (13403,33 € HT/ Tva 20 %) Hors frais de test final : 2H00 pour l’IRSE

Participation Redevance-Formation ATO/ DGAC / Stagiaire : 90 €ttc

Formation devant s’effectuer en Binôme pour bénéficier du tarif minimum

Dans le cas d’une formation en cours sol particuliers : +10 €/h par rapport au tarif initial.

Prévoir également les frais d’inscription pour le test final auprès de la DGAC : 270 €TTC

Coût du testeur : 250 € ttc environ en fonction des tarifs pratiqués.

Coût de la délivrance de la licence non compris : 80 €

 

L’entrée en stage est déterminée par une évaluation en vol et au sol

QCM + Eval SOL+VOL (1h30) : 600 € ttc environ

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